《絕命航班》影評(píng)：合拍片的另一種可能
文／殺手里昂leon
災(zāi)難驚悚題材的電影歷來(lái)是國(guó)產(chǎn)電影的一條軟肋，拋卻審查制度不說(shuō)，技術(shù)特效也是一道難關(guān)。因此，國(guó)產(chǎn)電影想要拍攝此類題材的電影不得不采用合拍的方式請(qǐng)求外援支持。
2012年，內(nèi)地上映了一部鯊魚襲人的災(zāi)難驚悚片《大海嘯之鯊口逃生》，而這部幾乎全部外國(guó)陣容班底制作的電影卻是一部中國(guó)和澳大利亞的合拍片，并且是“首部中外合拍3d災(zāi)難大片”。然而，令人不解的是，之前在影片宣傳中有重要演出的釋小龍，在上映的版本中竟然神奇的消失。這也令很多網(wǎng)友調(diào)侃：“難道釋小龍是演的那個(gè)鯊魚嗎？”這種調(diào)侃雖然是句玩笑，但也暴露出了當(dāng)前中國(guó)災(zāi)難題材影片在市場(chǎng)上的缺失，也只有靠在合拍片中才能在走進(jìn)內(nèi)地市場(chǎng)。
如果說(shuō)，2012年的災(zāi)難驚悚片《大海嘯之鯊口逃生》是國(guó)產(chǎn)電影與國(guó)外類型片合作的一次初次嘗試，那么，這部《奪命航班》則將這種中外合作模式逐步升級(jí)。首先，從演員陣容的選擇上，片方請(qǐng)來(lái)了曾在火爆美劇《緋聞女孩》中飾演chuck bass的好萊塢新星艾德·維斯特維克，這也是他首部擔(dān)綱男一號(hào)的影片；其次，在電影的特效上，為了營(yíng)造逼真的視覺(jué)效果，制片方在泰國(guó)曼谷耗巨資搭建了亞洲最大的機(jī)艙用于封閉拍攝，并且請(qǐng)來(lái)了好萊塢特效大師為影片的3d特效保駕護(hù)航。所以，這種合作模式在一定程度上保證了各地資源的優(yōu)化配置，更好的為影片質(zhì)量把關(guān)。
影片故事講述一架老式的波音飛機(jī)在夜間從好運(yùn)島飛往新加坡，機(jī)上只有九位乘客，但是在飛行過(guò)程中卻遭遇了一系列匪夷所思和驚心動(dòng)魄的事件，包括人物的突然瘋癲、顯示屏的斷電、空姐的失蹤等等，營(yíng)造出強(qiáng)烈的驚悚氣氛，并在懸疑的引導(dǎo)下，將觀眾帶向一個(gè)充滿靈異感的空間。
作為在國(guó)內(nèi)院線公映的首部航班題材、真3d拍攝的空難驚險(xiǎn)影片，它糅合了災(zāi)難、動(dòng)作、科幻、愛情等元素，沒(méi)有一味的強(qiáng)調(diào)其中的某個(gè)單一元素，而是多點(diǎn)開花，模式較雜。其實(shí)，在這些元素中，影片還是主打兩類元素：一是災(zāi)難元素，二是驚悚元素。影片很好的將災(zāi)難與驚悚這兩種類型元素雜糅在一起，構(gòu)成情節(jié)沖突與戲劇張力，不斷刺激著觀眾的感官神經(jīng)。然而，本片的另類之處在于，導(dǎo)演將這種災(zāi)難驚悚的故事設(shè)置在一個(gè)十分封閉的空間環(huán)境之中，大大增加了原有故事的緊張刺激，形成一個(gè)“密室逃生”游戲式的敘事框架，更具戲劇張力與矛盾沖突。
對(duì)于中國(guó)電影而言，災(zāi)難驚悚類型題材的電影幾乎還是一塊空白。我們和國(guó)外同類型題材的電影相比，缺少的不僅僅是技術(shù)，更為主要的還是好的故事和創(chuàng)意。在災(zāi)難驚悚題材的電影道路上，中國(guó)電影的路還很漫長(zhǎng)。在目前的狀況條件下，與國(guó)外電影的這種合拍模式未嘗不是一種生存之道。一方面，我們?cè)诩夹g(shù)力量還達(dá)不到的條件下可以充分利用國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，更為重要的是，這種合拍模式更有利于國(guó)產(chǎn)驚悚災(zāi)難這一類型的發(fā)展。
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